天天拍车发布4月个人卖车大数据报告

　　导语1(普通版)：继去年三部委联合发函督促各地解除限迁后，解除限迁的范围逐步扩大，跨区域流通快速发展。日前，国内最大的二手车线上拍卖平台天天拍车发布了《4月个人卖车大数据报告》，报告汇总并统计了全国二手车流通活跃区域和流向，其中，北、上、蓉二手车转出量位列各区域前三甲。此外，本期报告还就车主性别及年龄、二手车整体的保值率、品牌销量等方面进行了统计分析，对当前二手车市场交易现状进行呈现。

　　导语2(一周年版)：去年3月，三部委联合发函，以2017年4月14日为最后期限，督促各地限迁政策解除情况。至今，二手车限迁政策破冰大限已过去一年。国内最大的二手车线上拍卖平台天天拍车发布了《4月个人卖车大数据报告》，报告汇总并统计了全国二手车流通活跃区域和流向，其中，北、上、蓉二手车转出量位列各区域前三甲。此外，本期报告还就车主性别及年龄、二手车整体的保值率、品牌销量等方面进行了统计分析，对当前二手车市场交易现状进行呈现。

　　截至2018年3月底，全国总计已有211个城市解除二手车限迁。二手车限迁破冰取得了显著进展，各地二手车跨区域交易潜力得到进一步。并且随着解除限迁城市范围逐步扩大，各地二手车流通半径也逐渐扩展。

　　天天拍车4月大数据报告显示，二手车车籍转出最活跃区域前三名分别为、上海、成都。根据全国各地二手车的流通情况，天天拍车统计并编制了全国八大城市的跨区域流通图谱。这些车源城市二手车跨省外迁图谱显示，二手车主要流向、辽宁、山东；上海二手车主要流向安徽、山东、河南；成都二手车主要流向广东、广西、江苏；苏州二手车主要流向山东、安徽、广东；深圳二手车主要流向江西、湖北、广西；合肥二手车主要流向山东、山西、湖北；杭州二手车主要流向山东、安徽、河南；天津二手车主要流向辽宁、山东、广东。

　　凭借着经济、实用的特点及可靠的性能，加上后期保养和维修成本较低，日系品牌车长期以来在保值率方面都表现不错。天天拍车发布的4月个人卖车大数据报告中显示，在统计的六大车型车系保值率中，日系品牌车包揽3年保值率冠军。其中，小型车里夺冠，3年保值率76.3%；紧凑型车第一，3年保值率72.4%；中型车为丰田锐志最保值，3年保值率74.7%；中大型车雷克萨斯ES称王，3年保值率73.5%；SUV和MPV车型保值冠军则分别为丰田普拉多和本田奥德赛，3年保值率分别为82.1%、76.1%。分析指出，影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌、车型、知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况、销量、口碑等。

　　天天拍车数据显示，4月卖车车主中，80后占比约为51.0%。80后依旧是二手车市场的主力群体，并且占比过半，这侧面说明了已成为职场、家庭、社会中流砥柱的80后，具有更强的置换需求。70后紧追其后，占比20.3%；90后车占比为12.5%；其余为60后、50后车主。在所有卖车车主中，男性车主占比达76%；女性车主占比则为24%。

　　此外，报告还统计了4月二手车的里程数及车龄分布。其中，0-5万公里二手车占比为25.9%，5万-10万公里占比为37.9%，10万-20万公里占比为31.1%，20万-30万公里占比为4.2%，30万公里以上二手车占比为0.9%。车龄方面，3年以下车龄出售的二手车相对较少，占比为16.6%；3-5年车龄二手车占比约为21.6%；5-7年占比约为20.7%；7-10年和10年以上车龄二手车占比分别为23.9%和17.2%。一般来说，车辆行驶的时间越长，里程越多，性能衰退的可能性越大。所以一方面，二手车买家们都倾向在预算范围内，选择车龄更短，行驶里程数更少的车辆。另一方面，卖家一旦有卖车需求，也都尽早打算，尽快卖出，以期卖出理想的价格。

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