[车友头条-车友号爱极客]过年的时候说这么个话题可能有点扫兴，基本按照国人的习俗，想买车的过年前都买完了，不管是新车还是二手车，为了什么呢？过年嘛，走亲戚串朋友正是显示你这一年干的怎么样、过的好不好的时候，不买台车怎么充场面，所以，全民的装x行为导致年前一个月的二手车价格涨了不少。
买二手车，就是为了花小钱装大b，花3系的钱开7系，花宝骏的钱开宝马。年前不管是商家的二手车或者个人的二手车，都会涨价，二手商家会发现年前1-2个月看二手车的买家突然暴增，水涨船高那自然手里的车也会涨价。
个人卖家呢？在这个时间节点卖掉手里的车，要么是换更高级的二手车，要么是换新车，也同理这种迫切的心情，新车的优惠也会减少，那他们的卖车价格心理预期就会变高，自然报价也会高。
这个问题很简单，20%-25%一点都夸张，17年11月行情价在20万左右的奔驰E在18年1月价格到24万25万都很正常，而且，去年11月挂20万没几个人看车，1月份挂24万看车的嗖嗖的。
我们结论先行， 6、7、8三个月二手车价格最低。拿今年来说，其实呢，到了18年，所有的二手车其实又涨了一岁，10年的就是8年车龄了，15年的就是3年车龄了，按理说应该更便宜了，但是，农历春节前反而是逆生长，最不适合购入车辆。
过了农历春节后，也就是3-4月份，这部分春节装b的购车需求虽然停止了，但是装b的效果还要延续一阵子，车商贩子手里的车价格也在这两个月趋于正常。但是，的是有一群体在3-4月份出现，里面包含五种人：
这些人就组成了年后消费二手车的主力。但是毕竟占比太小，掀不起价格红海的任何风浪，但还是让价格的回落有了一点点和阻力。
第一点， 之前为了装逼买二手车的人50%都掉进坑里，前任车商或者前任车主隐瞒的各种毛病在4、5、6月陆续发现，也经历了修车等各种磨练，开20万的二手车装50万的b没问题，但是修车的时候可是按照50w的标准来修的，一部分开了半年开始准备换车，于是二手车体量变大，供求发生变化。
第二点， 之前的车商和个人卖车的人，也因为供求变化，看待毕竟是多一年车龄的车了，09的年不降价卖不过10年的，15年的不降价卖不过16年的。二手车体量变大，供求进一步发生变化。
第三点， 到了年中，去年的年终都快花干净了，过了年房租涨了，房价涨了，连隔壁胡同的停车费都涨了，保险该交了，车子该保养了，兜里比脸都干净，要么勒紧裤腰带，要么卖车换钱，二手车体量又变大，供求发生逆转。
这个时候你出手买车，在同等车况同等年限同等配置的车，比过年前要便宜非常多，但是跟去年比确实有病，那就跟年底比吧，多了不敢说，会看车况不被坑的线月卖掉，车基本白开半年，保险保养弄不好油费都能赚出来。
所以玩二手车想不赔钱很难，只能说追求个赔钱性价比。每年折损最少的钱开最装逼的车。（文/车友号 爱极客）
口碑 配置丰富，空间大，空调制冷制热都挺快的，外观也耐看，主副驾邻家小妹让我欲罢不能驶自动调节，自动驻车，后视镜折叠，是我比较满意的地方，后备箱的话，单身狗一条，也没啥要装的到是无所谓，眼镜盒挺方便的，这边太阳大，经常用的到，还有就是四个玻璃窗都是自动的，这挺好的，很方便，座椅加热还没用，毕竟还没到冬天，动力方面，说真的，很平顺，没有那种爆发性的推背感，但是也够用，提车回去的上也彪了150，感觉也还可以，还有就是杯盒挺方便的，大罐小罐饮料都能放的很稳，照我说，车子性能肯定是够用的，谁也不是买了拿去当飞机开，关键在于皮不皮实了，时间才能检验这一切
口碑 车里面按键挺特别，设计与其它品牌车子区别很大，原创度很高，比如那一排说是什么钢琴按键，仔细看看，还是有那么点儿钢琴的感觉吧！反正我是按着挺舒服，声音听着挺清脆的
口碑 颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍，相信选择思域的都是冲着这点来的，第十代的颜值那真是没的说，帅！
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