人人车杜希勇：以用户为中心 建二手车信任体系

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　　速途网12月23日消息(报道 王亚奇 焦翊)随着互联网与人们生活的不断契合，越来越多的传统企业开始加入到网上竞争的行列，二手车交易亦不例外。“当前的企业竞争，已经从在传统模式完全竞争的红海，进入到了以用户为中心的蓝海。在这片蓝海中，企业能爬多快取决于企业是否真正的满足用户的痛点和需求。”人人车联合创始人杜希勇在今日举办的速途网O2O创富记沙龙中表示。

　　图：人人车联合创始人杜希勇

　　以苹果和三星为例，在杜希勇看来，初期三星的市场份额更高，苹果只有一两款手机，而到蓝海变成红海，厂商之间硬碰硬的时候，三星虽然产品多，但竞争力不强，而苹果却通过建造自己的生态系统，以少而精的产品占据了优势的地位。

　　相关数据显示，二手车市场在2013年全年销售额500万辆左右，而私家车的保有数量过亿，在现有的体系下，市场的私家车保有量与二手车成交量不匹配成为最大的问题。深究其原因杜希勇认为主要在于，4S店压低价格、卖方的痛点并没有被满足，而对于消费者来说，由于车况非常复杂，普通消费者不通过专业的技术无法获得真实车况，车商更改里程等车况不透明导致很多人不敢买二手车，买车的需求也难以被满足。

　　面对巨大的市场需求和信息不对称造成的买卖双方互不信任，人人车是如何解决的呢?据杜希勇介绍，人人车有专业的评测系统，通过评估师上门验车既节省了大家的碎片化时间，也能让买方更。同时在质保方面，人人车推出了14天内无理由退车、1年2W公里免费维修、1年之内检测到所购车辆为事故车将全额退款等售后服务，为用户提供从买车到过户的一站式服务。

　　“信任和口碑的传递是在线二手车市场成功的重要环节，也是人人车现在着力要解决的重点。我们希望在目前鱼龙混杂的二手车市场，能真正以客户的利益为中心做些实事。”杜希勇称。