推背图全集契合汽车发展时代背景，在2014年年初，以汽车团购为主的团车网拓展新的企业发展方向，斥资巨资打造了二手车竞买比价平台，并推出了二手车品牌团车e卖车，亦将打通传统二手车销售存在的信任危机以及信息不对等状况，真正将二手车售卖透明化、信息化、网络化，实现二手车汽车交易行业的“BtoC即帮助车主实现旧车的最大残值!
在拥抱互联网的同时，团车网的线下布局也开始提速。团车网CEO表示，将从今年末开始，在东西南北各分区开设团车网二手车竞卖比价分店，将线名、新车团购与线验、价格评估、车况鉴定、二手车报价、二手车置换等业务相结合，启动线上、线下双运营模式，推动互联网商务的“落地”发展，剑指汽车全产业链的发展策略。
线上，团车品牌通过团车网首页、专题版页、百度推广、SEO、微信微博、论坛、分众传媒、合作网媒等营销手段相互配合，在互联网上形成一个巨大的网，广而告之，亦将所有车友吸引过来，打好网络平台的优势，促进线下业务的发展;线下，团车网针对有置换需求的团友，推出新车团购、旧车置换比价服务、老旧机动车免费报废及汽车周边服务等业务，打造线下品牌来提升用户的体验度，加强用户粘度，反补线上体验的缺陷，使线上线下真正融合为一体，共同建立线上线下良性循环产业圈。
目前，国内二手车市场鱼龙混杂，“收卖”体系无统一规范，价格的不透明化以及收费方式的多样化，让很多隐性消费无形地给消费者，造成二手车售卖中间环节成本过高。如何“去中间化”是二手车行业一直探讨的话题!互联网的加入巧妙地实现了买家与卖家的直接沟通。团车e卖车再此基础上，增加了多平台比价服务，拓宽了价格来源渠道，为广大车友提供了更广阔的选择。车友只需轻松坐在沙发上，就能坐等数千个买家网上竞争出价，体验如股市般的价格角逐，由最初的“被动”转变为现今的“坐收渔翁之利“，真正实现“价高者得”的理想结果。据团车网统计数据显示，2014年3月-10月，团车e卖车每台旧车平均替车友多卖了2000-3000元，新车平均多省了2000-10000元(不包含国家补贴和企业补贴部分)让车友们尝到了甜头。而团车e卖车推出的“报废有礼”服务更是为车友省去代办报废服务费以及报废车辆残值(废铁款)等不合理收费，真正将“报废全免费，补贴全部照拿”的成为现实，稳坐行业先锋。
团车e卖车的推出，代表团车网在二手车行业的布局正在从做产品向做品牌的变迁，通过竞卖比价的二手车交易模式成为行业标准的事实制定者，实现传统二手车售卖模式向互联网行业趋势转变的一次华丽转型，切实推动二手车行业透明化进程。
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