，收车、报关、清关等流程大大缩减。业内人士认为，此举有利于缓解我国二手车出口当前面临的在过户、落户等方面的难题。
按照此前的，出口企业必须先把二手车买入并过户到名下，然后再在海关办理出口手续。全国工商联汽车经销商商会二手车出口专业委员会副主任委员、中亚宝丰国际物流有限公司二手车出口总监许秋月认为，此前政策带来的落户难和过户流程繁琐是我国二手车出口在国内方面面临的主要困难之一。
此前，限迁成为二手车出口方面的一题，目前我国部分获批二手车出口地区属于大气污染重点区域，也是限迁地区，对车辆排放有很高要求，国外企业需要的车辆，对照国内的标准很难在试点城市内落户；另一方面，在流程方面，出口过户、落户、检测等一系列流程比较繁琐，用时较长，例如：车辆落户后必须申领牌照，金属牌照下发到企业手中时，车辆已到达目的国。且此前出口车辆办理过户手续要与社会车辆在同一时间地点排队过户，以广州为例，平均每周过户4辆车左右，对日后批量操作造成一定的。
在记者近期针对二手车企业的调研中，也有企业表示，在车辆出口环节，国内收车过户、许可证申领、海关报关、第三方检测环节较多，增加了出口成本，拖累出口整体效率和速度。据长城汽车二手车运营总监金威介绍，此前外地车辆到天津后还需要办理过户、检测、整备维修、报关、装船发运、销户等流程，全部流程最少需要1个月的时间。
许秋月认为，此次三部委发布的通知，有利于缓解此前二手车出口面临的落户难、过户繁琐问题。通知中已明确，二手车出口企业异地收购车辆，无需返回企业所属辖区办理机动车转入手续。二手车出口适用全国通关一体化模式，企业可自主选择出口报关地和出境口岸等，简化了出口二手车转移登记手续并将许可证放宽，极大缩减了二手车出口企业的报关清关流程，不过具体政策效果还需看落实情况。另外，目前检测还没有放开，出口企业还要到试点地区指定的检测机构去检测，期待这项能放开到各省。
据中国汽车流通协会统计，梦见别人剪头发2018年我国二手车交易量达1382万辆，仅为新车销量(2808万辆)的一半左右。但从发达国家二手车发展情况来看，二手车交易量是新车销量的两倍，二手车出口量则是二手车交易量的10%。如按照发达国家二手车发展情况进行测算，我国二手车出口面临的将是每年上百万辆甚至上千万辆的市场空间。即使按照2019年二手车交易量的10%进行测算，我国二手车每年出口量将超过100万辆，如按均价6万元/辆计算，二手车出口额或将达到600亿元。
得益于我国二手车市场政策不断完善、消费者持续提升等利好，相关上市公司近期也有佳绩传来。二手车电商平台优信近期股价大涨，自今年10月起至北京时间10月30日凌晨，已累计录得31.84%涨幅，领跑主要中概股，并于近期获得国际知名投资机构GIC举牌。
此外，山东青岛试点二手车出口业务第一单相关企业新华锦31日发布公告称，公司前三季度归属于上市公司股东的净利润6899.88万元，同比增长18.28%，公告显示，下属的青岛汽车贸易有限公司已于8月15日获得商务主管部门发放的二手车出口许可证。
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