4S经销商集团规模大小不一，他们专注于许多相似之处。关于经销商集团的二手车的运营，有两个主要考虑因素：首先、充分注意并将其纳入关键业务；其次，必须有一个总体模型和总体计划。
我们必须重视二手车业务。我们都从事4S商店的二手车业务。首先，您的利润太少了。我们说即将来临。投资者说为什么你的还没有到来。几年来。其次，由于二手车业务的反思周期太长，从线索起诉，谈判，置换，收购，到销售，我们真的想收回。业务链很长。在所有企业中，每添加一个环节，管理难度就会增加一倍。当七八个人要从事这项业务时，很难进行管理。为什么它真的很重要？让我说说我的想法。经销商确实需要注意新车销售。事明这两个业务不是很相关。二手车的状况如何，新车销量不会受到影响，或者影响很小。
今天不一样了。全国有2.31亿辆二手车，自有车辆的析出率为6.4％。 60％的新线索与自有车辆有关。经销商现在正在销售新车，更多的客户正在竞争库存。不是增量客户。我从2016年开始从事这项工作。那时，9月进行了一次拍卖。小型乘用车非常受欢迎。一辆有三，四千的汽车可以卖到一万一二，但是黄金时代已经一去不复返了。到2017年年底，没有人想要小货车，即使到今天，也没人要小货车了。
首先是系统管理。因为在4S商店中，如果评估员具有良好的评估能力，良好的谈判能力和良好的内部沟通能力，那么他就是超人。在许多商店中，4S商店的二手车业务做得不好，许多评估师无法谈判。我们帮助他通过系统进行管理和控制，建立定价中心，并提供定价支持，从而可以减少对评估师的依赖。我刚刚谈到了具有两种功能，即定价能力和进行现场调查的能力。 4S经销商的场景非常好，资源很多，必须很好地使用它们。三年后，金融业务客户总会来找您，要去解押。他们是否有可能最初购买了宝马3系并且每月支付4,000至5,000元人民币。用这辆车付定金。他继续支付3000至4000元人民币换台新车。我认为这是可行的，但说起来容易做起来难。营销话术和内部协调存在问题。第三是销售。经销商集团的销售可能是高手高卖、低收高迈。但实际上是在销售这个地方，因为如果没有经销商集团统一的控制，您会发现好车已经被抢走了。剩下的都不容易出售的汽车。现在，我们进行了联盟拍卖。特许商店每天收集的二手车必须在第二天早晨上传，该平台将每天发布每日拍卖，以取得相对较高的溢价。这是理想的。我们自己的零售部门可以参加拍卖，零售能力可能会下降。但是，如果您拥有强大的零售能力，那么我也可以在拍卖后控制您的零售价格，控制您的分销系统，实现内部市场化并实现良好的运营，这是我们实现最佳目标的资源分配。
4S商店总是比黄牛更容易被客户信任。您拥有原始制造商的保修和团队的认可，可以解决行业的难题。客户对行业的不信任会觉得您的汽车有问题或价格有问题。但是有了认可，信任就会增加。
例如，金融折让了利息，营销有各种渠道。无论是二手房还是58，都可以免费使用。价格很高。我认为第二个就是这种支持，除了4S店，没有人能得到这种支持。
您可以使用当前车主的展位，尤其是充分利用当前展位的方式。人力和物力相同。我们也有这种情况。一些宝马商店有很多经过认证的二手车。他们在现有的展厅中。可以出售
在后续的保养中，4S经销商集团可以充分利用每个商店的不同地理和不同品牌结构，并可以辐射更远的地方和不同的品牌。例如，在汽车集团中，常会创造很多品牌。丰田商店接受大众汽车，日产商店接受奥迪。在内部整合到4S商店后，您一方面可以享受这一政策，同时我们将发展零售业务。规模越大的经销商越有这种能力。如果这是同一款车的零售，则4S商店可以完全承接零售业务并创建新的价值链。
我们越来越意识到高买高卖，低买低卖，因为我们的售价将决定我们的购买价格，而我们的购买价格将具有我们的购买能力。购买价格越高，对新车销售的支持就越少。
基于这些优势，我们更多地参与了一些人工智能，大数据和数字营销系统。让现有优势变得更加优越。丰车一站式二手车数字管理平台，系统主要功能：二手车评估置换系统，二手车销售系统，CRM客户管理系统，财务分期付款，融资租赁，售后服务，保险扩展，决策分析，业务覆盖机遇潜在客户管理，置换采购，上架销售，外部共享，电子商务网站，微信营销系统的全方位流程和业务管理与控制，从深层次帮助经销商增加二手车，新车置换的利润率。司马南近况
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