魏优旃“三天为限，不自行开走的二手车将被拖走。”昨日，交通管理局南岸区支队和南岸区综合行政执法局联合发布通告，要求南坪旧车市场周边的非法占道停车车主自行把车开走，否则三天大限一到，两个部门将联合执法，拖车。
为彻底整治南岸区“四乱”，日前，南岸区委区向读者和网友征集“金点子”，短短几天，大家纷纷通过区委箱、网站论坛、专题跟帖、相关部门邮箱、纸质信件，踊跃为南岸发展建言献策。
昨日，网友“竹简”、“蓝岸”和“冷冷看你”受邀，参加南岸区举行的“解放思想、争先创优、加快发展”大讨论座谈会现场。这三位网友表示，南坪旧车市场及其周边区域“四乱”问题十分突出，严重影响城市形象和南坪商圈品质，广大市民的正常生活也受到影响。他们就此在网上发帖，并提出关闭旧车市场的。
对此，南岸区相关负责人介绍，他们决定采纳网友，将于2月10日停业关闭南坪旧车市场，还市民一个宜居。
“真没想到，我们关于整治旧车市场的这么快就得到回应。”三位网友说，“看来区委区整治四乱真的是下了大工夫，我们对整治结果很有信心。”
昨日，南岸区综合行政执法局副局长袁爱国介绍，接到网友反映后，南岸区委区高度重视，决定把南坪旧车交易市场及其周边区域作为整治“四乱”的重点来抓。
“从今天算起，还有三天，时间一到，将对旧车市场周边乱停放的二手车进行查处，实施拖移。”袁爱国说，他们将“先礼后兵”。昨天起，他们到旧车市场附近区域通告，挨个打招呼。此次整治范围包括江南大道和辅仁的相关段。
根据通告内容，即日起，在南坪旧车市场周边市政道上非法占道（含车、人行道）停车。凡是在上述范围内非法占道（含车、人行道）停放的车辆，由交通管理部和综合行政执法部门按照各自职权，依法查处。对于阻碍执法人员依法执行职务的，由机关依照治安处罚法的有关予以处罚；构成犯罪的，移送司法机关处理。
据了解，此次整治将分为三个步骤：旧车市场周边乱停乱占道整治好后，将对这片区的非法经营、乱摆摊设点、乱和损坏市政园林绿化设施等行为进行彻底治理，并进行人行道栏杆、花台、行道树的完善维修补栽，最终使这一片区的市容变得亮丽整洁。
南岸区相关负责人还表示，南坪旧车交易市场停业关闭后，将尽早实现南坪旧车交易市场整体搬迁出南坪中心商圈，并择址开办。
昨日，记者在旧车市场外看到，从汽配城到汽车专卖店长约80米的人行道上，凌乱地摆放着150辆待售的二手车。附近的辅仁立交，两条匝道被二手车占去大半。四海花园、海德酒店外，到处停着二手车。
天天带着孙子上托儿所的周婆婆说，每天，她们过这里都是战战兢兢的，“走着走着，买主冷不防把车子发动，把你魂都要吓脱。”
昨日，旧车市场里靠边的一块空地上，横拉着一块彩条布，几名工人正在空中搭钢架。被彩条布遮挡着的，是一个个土堆。工人称，他们在修停车位。南岸综合执法局有关人士称，该市场现有房屋全部为临时建筑，并正在其租用的8.5亩土地上修建1200平方米违法建筑，该土地为规划的市政绿地。
旧车市场内，墙面脏兮兮，地上布满沙土。市场外的“野市场”，到处是瓜皮果屑。南坪镇环卫工彭光义和刘昌珍费力地把两大筐垃圾拉走。她们负责旧车市场周边区域的垃圾清扫，每天从早忙到晚，而垃圾总是层出不穷，似乎总也扫不完。
执法人员称，场外的车辆买卖交易，均为非法的占道交易。除此以外，一些卖水果、小吃的小贩，悄悄地在车与车之间游走。
南坪旧车市场成立于1985年，是我市资格最老的一个旧车市场。除此以外，目前我市的旧车市场还分布在巴南区九公里、沙坪坝梨树湾、北部新区汽博中心、江北鲤鱼池等地。
南坪旧车市场有关负责人称，目前，该市场（指场内）每年能卖出2.5万辆车。而据执法人员称，“野市场”待售的车辆2倍于场内，估算下来，一年内，内外市场交易的车辆至少有四五万辆。据介绍，占地30多亩的南坪旧车市场，目前每天停放的待售二手车1000台左右，销售份额约占全市旧车市场的65%。
“我们其实不想搬。”该负责人称，“因为场地的绝大部分，是他们拿钱买过来的，有手续。”执法人员，该市场总占地面积约为38.2亩，其中有国土证的29.7亩，临时租用的8.5亩。“即使要搬，事先也得给我们找一个落脚的地方吧。”
场外一位经营者说，白天，他们看到了有人贴通告，说要整顿人行道上的市场。他知道自己占道经营不对，但他一家人全靠买卖二手车，“吃差价”赚生活费，也不容易，他希望有足够大容量的市场，自己愿意接受“招安”，经营。
“搬迁南坪旧车市场”已提了多年，如今似乎等到了最终结果：按照南岸区的时间表，三天内，场外的“野市场”必须，场内的市场将在今年2月10日关闭。
市场搬到哪里合适呢？新的市场规模又是多大呢？此前，曾有传言搬到茶园去，也有说搬到四公里农村，要把几个旧车市场进行整合。不过，这些消息都未得到。昨日，记者问南岸区商委的想法，一位负责表示，“现在还没有最终定夺。”问到旧车市场搬迁后的定位及规划问题，他同样表示“现在还不清楚。”
被治理多年的南坪旧车市场如今似乎走到尽头，准备关它，我们可以理解。但是，随着城市的发展，开车的人越来越多，买车、换车的也日益普遍，旧车交易既是一块不小的经济蛋糕又是市民需要的。基于此，在没有开新的市场前就关掉已有的市场，无疑会造成一定的损害和不便，有点“因噎废食”。相信，重庆的旧车交易会越来越火，我们希望尽快建立一个规范的、大型的新市场，这一方面有助于做大旧车交易，另一方面可以为更多的市民提供规范的服务，而不是一关了之。
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