“我今天已经拉了五六个过来收车的了，”7月28日，经济观察报记者搭乘出租车前往郑州文化二手车交易市场，途中出租车司机如此表示，“现在是个（收泡水车的）机会。”
一场“千年一遇”的特大暴雨，让河南郑州、新乡等多地发生严重内涝。大量的汽车在洪水中被浸泡、淹没，这些车辆后续将如何处置，牵动着的心。
郑州的洪水早已退去，城市也逐步恢复秩序。但市民的驾车出行还谈不上回到正轨。在郑州市的多个小区门口、道两旁、停车场，都不难看到这样的场景：一辆辆受损的私家车，正打开机舱盖，在太阳下“晾晒”。
“我的车目前还没有处理方案。”郑州某小区的业主刘先生告诉记者。对于灾情造成的损失，他表示“已无力吐槽”。而住在同一个小区的其他几个业主表示，他们的车将交给保险公司处理。
因为河南的救灾行动仍在进行中，目前确切的车辆受损数据也在不断更新。根据河南银保监会发布的数据，截止7月28日，河南省各保险公司已救援受灾汽车6.64万辆，河南省全省保险业已决赔付2.99万件，已决赔款5.25亿元。
“车辆如果受损不严重，等车辆理赔维修完毕后还是会选择继续开，毕竟新买一辆车成本也挺高”——这是记者与多位郑州车主交谈后，最常听到的答案。
但故事的另一个模板也开始发酵。严重受损的车辆不在少数，外加有一部分车没有买车损险，对于车主来说，把车卖掉是损失最小的办法。记者看到，有的受损车身上已写上了“此车出售”的字样。
实际上，在几年前天津港火灾、广州暴雨等多起灾害事件发生后，都有受损车辆流入了二手车市场。而此次河南中受损的汽车数量，远远超过了以往。
在不少人看来，这将引发二手车行业的又一次“狂欢”。据记者观察，一场针对河南泡水车的“寻宝”行动已然拉开。业内人士表示，海量的泡水车有可能通过多种方式进入二手车市场，继而到全国。
河南灾情发生后，很多汽车厂家、保险公司，都在第一时间发布了热线服务、救援电话和服务。不少公司还针对灾情开通了特别处理通道。
在郑州市，有的4S店短短一周内接到了大量的救援和报险电话，需要维修的车辆全部处理完要至少等到两个月以后。
国内一家互联网二手车平台的人士向记者介绍，泡水车一般分不同的受损等级。如果是淹没了车顶，那么车辆只能报废；淹没到进气口以上是重度泡水车；淹没到中控屏和地板之间是轻度泡水车；淹没到地板是涉水车。根据受灾害程度不一，车辆采取的处置方法也不一样。
据记者了解，在2020年9月之前购买涉水险，和2020年9月以后购买车损险，才会获得保险理赔。事实上，有部分车辆没有保险，损失就只能由车主自己承担。
目前，郑州多数受灾车主在选择等待保险和维修。而对于受损严重，无法维修或者维修成本过高的车，车主只能忍痛放弃。“理赔维修过后，车辆会有不同的流向。对于全损车，保险公司一般会交给拍卖公司进行处理。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊向记者表示。
据了解，国内有不少专门处理涉水车、事故车、过火车的拍卖公司。记者在一家名为“博车网”的拍卖公司网站上，看到了“河南水淹车即将上拍”的“号外”。该公司称，截至7月27日，郑州、新乡、安阳三地的水淹车已保全入库几千台，博车网会在整备完毕后，尽快安排上牌，为会员提供“前线优质”的车源，争取水淹车维修的黄金时间。“目前法律并没有这些车辆的交易，购买者可以是二手车商，也可以是消费者。”罗磊说。
二手车市场，将是泡水车的重要去向。河南二手车流通协会数据显示，2020年河南省二手车交易量为115.23万辆，交易额达257.6亿元。而此次过后，二手车市场可能会升温。“你要是想买泡水车，直接去边找，或者去重灾区的二手车市场去找，都能找到。”在郑州文化二手车交易市场，一位来看车的消费者告诉记者。
据记者打探，现阶段大量的受灾车还没流入二手车市场，没有形成很大的交易量。文化二手车市场的二手车商表示，这里地势较高，没有受到很大的冲击，但郑州有的二手车市场自己的库存车也受了灾。
对于二手车商库存车发生泡水后如何处置，一位二手车商表示：“晒一晒接着卖，还能怎么样。泡水后车价就会降下来，损失肯定是有的。所以我不玩泡水车，拿不准。”
“二手车行一般都有自己专门的维修点和翻新点，经过一番维修后就继续销售，和收上来的车一样。”汽车行业资深分析师颜景辉告诉记者，二手车商在中受损多大，这主要取决于二手车商自己的运营水平。
还有二手车商向记者透露，此次受灾的泡水车，大概率不会流向河南本地，因为当地人知道情况，从感情上也不愿意购买这些车。这些车更可能会卖到山东、安徽等地。
而对于河南省以外的二手车商来说，这是一次全新的机会。“这几天广东来（收车）的人不少，前几天有一个2016年的奥迪A4，客户要价14万，最后11万拿下，他们广东那边做拆车厂的也多，维修翻新成本低，他们有的赚。”
上述二手车互联网交易平台的人士告诉记者：“泡水车流向四五线下沉市场和偏远山区的是最常见的径，这也不是什么秘密。”他同时表示，现在二手车平台均不会公开表示会收问题车辆，但可能会私下处理。
“这就是一个愿打，一个愿挨的事儿。现在二手车交易市场管理已经比较严格了，双方签了合同，如果有欺诈，是需要赔偿的。”颜景辉表示。“我朋友自己想淘一辆车开，他懂车。说白了就是贵的买不起，太便宜的不愿意买。有一些豪华品牌车辆还是比较受欢迎。你可以花三四万买到二三十万的车。”一位二手车商告诉记者。
记者从郑州二手车市场得到的很多同样的说法是：多年前二手车市场混乱不堪，“水很深”，消费者容易上当，但现在经过整顿后已经正规了许多。只要是正规的二手车商，一般都不会隐瞒，在合同里会标明是泡水车。“一般泡水是可以看出来的，看安全带有没有水淹痕迹、车底板线束有没有动，都不难发现。关键是双方要楚是泡水车。就像以前修手机一样，拆了有没有修过很容易看出来。”有二手车商称。
据了解，目前也有第三方机构帮助消费者进行二手车评估鉴定。但鉴定标准尚未统一，购买二手车最终需要消费者自己去鉴别。“我们自己并不介意买一辆这样的车，但是对于普通消费者来说，不直接买泡水车，因为泡过水之后的车时不时会出问题，尤其是线的问题，车辆使用寿命难以保障。”有二手车商告诉记者。
特别值得关注的是，此次受灾车辆中也有不少电动车遭受了损失。电动车本身由于残值低，二手车商普遍不售，而泡水电动车的出现，则可能会进一步降低市林心如王力宏吻戏场对于电动车二手车的交易意愿。
对于燃油车和电动车，谁的涉水安全性更高，业内观点不一。国内一家汽车集团的高层向记者表示：“实际上电动车更为安全，它的涉水高度更高，密封性也更好，受灾情况不严重。所以不用过多担心。”
但在多数二手车商和一些业内专家看来，电池电机如果受到水泡，会造成更大的。“我个人认为，电动车比泡水车的安全性更差。消费者一定要注意选择。”颜景辉表示。
“最近两三年都不要碰二手车，因为你不知道会有多少泡水车进来。”当记者打车离开郑州文化二手车市场的时候，司机打趣道。
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汽车产品报道部主任关注汽车行业发展动态，包括行业政策走势分析、新能源汽车发展观察、自动驾驶前瞻研究、汽车后市场产业洞察。尤其对于相关汽车企业战略变化和发布的汽车新品有独特见解。擅长做调查、挖内幕，呈现专业精准的深度报道。
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