GA41系三厢VS A3明锐阅朗名爵6

　　又到了年度评测回顾的时候。相对SUV中型车甚至新能源车而言，2017年的紧凑型车并没有太高的存在感，不过也侧面反映了紧凑型市场已经相当成熟，消费者购车时候更趋于。以往单纯拼配置和价格的时代已经过去了，大浪淘沙的让去年亮相的新车都有着相当高的含金量。要是您之前错过了它们的文章也没关系，下面为您整合到一起，以便在春节假期游玩之余可以好好“回味”一番。

　　尽管近几年大家的关注点都在SUV上，但无可否认轿车依旧是乘用车市场中销量占比最大的。在刚刚过去的2018年车展上，广汽传祺旗下的全新轿车GA4在美国首发，它的发布也着广汽传祺进军市场进入倒计时，听起来够洋气的吧。那么这款定位于GA3与GA5之间的紧凑型轿车GA4，能否像GS4、GS8那样成为各自细分市场中的佼佼者呢？下面就让我们来看看它实力如何吧。

　　熟悉的前脸，熟悉的内饰，熟悉的调校尽管GA4是一款全新的产品，但一切都来得那么自然，就像我们身边的老熟人似的，广汽很聪明，这样的做法无疑是最容 易让大家所接受的，请不要以为它很无聊，广汽传祺还赋予了它良好的底盘调校。综合来看，GA4没有明显短板，在同级别竞品中属于实力相当均衡的选手，它能 否像GS4、GS8那样优秀，成为入门家轿领域的佼佼者呢？我们拭目以待。

　　虽说时间能冲淡一切，但有些世仇却会被时间铭记，代代相传，比如宝马1系奥迪A3这对冤家。从诞生之初它们俩就是宿敌，干掉对方则成为它们毕生的。时间来到2017，宝马1系已采用全新的UKL前驱平台，三厢的造型，以全新的姿态示人；而奥迪A3则刚完成改款，融入最新的设计以及配备新的动力，重回大众视线。硝烟再度燃起，新一轮的对决一触即发...

　　虽然是入门的动力，动力表现其实两车都足够充裕，8秒多的实测百公里加速时间也证明了这一点，作为日常代步完全没问题。当然要追求乐趣的，还是选 2.0T高规格的动力，比如底盘的调校也有所差异，比如118i的悬挂要比125i来的更软些。驾驶动态方面，总的来说A3的舒适性更好些，滤震不错，隔 音也更好些；而即便是前驱的118i，它给到你的驾驶乐趣也会更多些，无论是转向还是底盘的动态响应。

　　而回到实际代步需求，两车的空间表现说不上宽敞，符合这个级别应有的表现，相对来说118i更充裕些，比如后排空间，车内的储物空间也相对实用些。而配置方面，作为入门动力的顶配车型，它们都配置足够丰富体面，诸如LED大灯、中控液晶屏、自动空调等等都有配备，互有优势。至于选择哪款？我想更多的是看个人的品牌倾向了。

　　就先从标题开始聊吧，TSI230其实代表的是1.2T发动机，相比于大家熟悉的1.4T来说在油耗上更能让你感受到“惊喜”。选择一辆旅行车不仅仅是情怀的问题，实用或者说更大的行李箱空间是大家选择旅行车的主要理由。

　　前面已经说过明锐旅行车已经不再是情怀了，梦见假牙掉了这是一辆你买得起开得起的家用车。十几万的价格早已把旅行车这个曾经看来高高在上的车型带到的寻常百姓之中。对于1.2T来说你也完全不必担心动力上的不足，在我看来在动力和省油上它已经做到一个不错的权衡了。

　　过去旅行车基本都是以进口身份进入国内，加上被SUV抢占了大部分空间的状态下，难免被人与小众、个性、情怀这些字眼相挂钩。然而在旅行车发源地欧洲，旅行车反而是最为接地气和实用的车型。不过好消息是，以往有点高不可攀的旅行车如今也慢慢变得亲民许多。但关键问题在于，抛开情怀不说，究竟旅行车或者说眼前的别克阅朗能否真正打动消费者呢？

　　对于旅行车的春天即将到来这样的说法，我至今仍不太认同，毕竟在相当的一段时间内，SUV或者三厢轿车才是消费者的首选。不过阅朗在英朗的基础上，以比较亲民的售价和帅气的外观作为切入点，让旅行车不再成为曲高和寡的玩物，倒是能加快它普及开来的速度。至于在明锐旅行版和阅朗之间，明锐旅行版的尾厢空间更大，底盘更舒服些，而阅朗则在颜值和价格配置上有优势，就看自己的喜好和取舍了。

　　今天咱们带来的试驾来自于名爵6 20T Trophy尊享互联网版，相信大家对名爵6都不会十分陌生。据编辑从厂商处收集到的信息，名爵6在上市两周后就达到了6000辆的订单，这对于在SUV熔炉里的轿车来说，是一个非常棒的答案。

　　对于一个品牌，总是需要有一辆像样的车型出来撑台面的，名爵6可以说就是这样一辆足够撑台面的明星车型。至于越来越火的SUV市场，相信轿车还是有它的空间的，如果你想考虑购买一辆运动轿车，相信名爵6是一个不错的选择。

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　　近期上市的传祺GA4，主打10万元紧凑级三厢家轿市场，整车品质、外观内饰的设计在自主品牌中都达到了较高的水准，面对这个以品质立足的自主家轿新战场，有着长期较好市场表现的吉利帝豪GL。我们分别选取了传祺GA4 200T自动尊贵版与帝豪GL 1.4T 自动旗舰型，两台车有着相同的售价11.58万元，把这两台车拿过来较量一番，谁才是这个市场上最值得推荐的车型。

　　在有限成本下造一辆全面均衡的车的难度丝毫不亚于钻研一辆旗舰车型，消费群体虽然可对除价格之外的东西进行选择性忽视，但这并不意味着他们对动力、内饰、空间就放弃自己的“底线”，造车者只有准确地摸清这条“底线”后才能在成本纠缠下依旧踏出自信的舞姿，而广汽在车这个舞台上推出了一款面向全球化市场的传祺GA4，让我们看看它线年度评测试驾精彩锦集 紧凑型车篇

　　又到了年度评测回顾的时候。相对SUV、中型车甚至新能源车而言，2017年的紧凑型车并没有太高的存在感，不过也侧面反映了紧凑型市场已经相当成熟，消费者购车时候更趋于。以往单纯拼配置和价格的时代已经过去了，大浪淘沙的让去年亮相的新车都有着相当高的含金量。要是您之前错过了它们的文章也没关系，下面为您整合到一起，以便在春节假期游玩之余可以好好“回味”一番。