2021中国汽车软件质量峰会于3月18-19日在上海举行，这是ATC首次针对汽车软件行业举办的大型会议，吸引了国内外的整车企业、汽车软件配套商、高校、科研机构、汽车软件测试机构等300余人。在为期两天的会议中，参会嘉宾们共同探讨了“汽车软件质量开发与管理发展的需求点和痛点”、“汽车软件市场现状”、“未来驾驶的软件安全保障”等多个热点话题，并取得了良好的交流。
作为全球领先的自动化软件错误预防工具及软件生命周期管理解决方案提供商，Parasoft以合作伙伴的身份受邀参加了2021中国汽车软件质量峰会，并在峰会上分享了主题为“Parasoft测试理论汽车软件测试”的，赢得了包括蔚来汽车、电子、上海大众、TUV南德意志集团等参会嘉宾的赞赏与支持。Parasoft亚太区总经理刘岳受邀参与了3月19日的“适应新功能、新软硬件平台快速变化的软件开发”圆桌讨论，与蔚来汽车、国汽智控等行业专家一道，共同就汽车软件的发展前景进行了交流。
2021年工作报告中提出，今年将加大5G网络和千兆光网建设力度，丰富应用场景；“5G+工业互联网”工程已成为包括浙江、山东、、新疆等省份的重点发展课题。与此同时，工信部部长肖亚庆不久前在国新办发布会上介绍说，“2020年底我国已累计开通5G基站71.8万个，基本覆盖全国所有的地级以上城市，5G手机终端连接数突破2亿户。”
5G及互联网技术的迅猛发展，必将带动使用场景的革新和变化；聚焦至汽车领域，在汽车“新四化”的推动下，软件将逐渐定义汽车。未来“汽车将通过汽车域控制器/中央计算平台，接管更多的MCU和控制单元，数据统一决策处理，从而实现整车协同，在信息安全和功能安全领域实现统一快速处理。”Parasoft在本次中国汽车软件质量峰会上表示。
汽车电子攀升的系统复杂性也将导致汽车风险指数不断上升，行业专家介绍说，目前整车已有操过100个ECU，2010年主流车型的源代码约1000万行，2016年主流车型的源代码超过1.5亿行。攀升的复杂性带来了新的漏洞和安全隐患，靠人力无法保障每一行代码的质量和安全性，并且信息安全风险危及个人隐私，汽车功能安全风险可能危及生命。
针对目前汽车软件产业所面临的现状，Parasoft在2021中国汽车软件质量峰会上介绍说，“汽车电子主要由新能源、软件、电子及控制单元开发主导，软件开发将主要由辅助驾驶、自主驾驶、车载信息娱乐、操作系统中间件与车身控制软件开发主导。”需要成熟的汽车软件测试解决方案，方能有效实施。
Parasoft SOA架构下的软件测试解决方案，多年来服务了国内外绝大多数汽车品牌。Parasoft SOAtest接口协议满足SOA/Services、SOME/IP、SOME/IP-SD、SOAP、WSDL、EDI等汽车软件行业成熟的规范标准。据了解，Parasoft SOAtest提供端到端接口测试，在Parasoft SOA架构下，实现车主域控制器、云端手机端测试的无缝切换，可实现自动化测试，更快更早更高效测试，交付高质量产品。解决前端请求报文的遵从性标准验证，自动化端到端测试、负载和性能测试以及安全测试等，涉及汽车软件生命开发周期的所有环节。
以Parasoft SOAtest支持的协议和接口为例，除支持车载域控制器网络通信协议（SOME/IP、SOME/IP-SD, etc.）外，Parasoft SOAtest还广泛支持如SOA架构下的协议、接口及消息格式，同时满足ACCS/TSP云端与车辆交互测试、手机端与车辆交互测试等多种业务场景需求。
在当前汽车产业以“EE架构”为主的框架下，基于域控制器的软件质量管理，成为制约汽车软件测试的核心难题。对此，Parasoft表示，Parasoft可为汽车软件质量体系，提供软件开发的“V”字模型的代码级Case Study解决方案。作为目前全球唯一通过TUV和SGS双重认证的软件测试品牌，Parasoft从业务需求挖掘，技术需求分析，到最终的用户测试，Parasoft可提供全球最完整的代码级解决方案，包含了Parasoft C/C++test、Jtest、dotTEST、Insure++、Virtualize等产品级解决方案。
在科技技术日益变革的背景下，行业专家预测未来汽车将成为“行驶的电脑”，安全已成为智能网联汽车的核心要素。汽车智能网联所面临的安全挑战，以及汽车安全系统的建设和发展，让汽车软件测试成为主导汽车产业发展的关键环节。行驶中的汽车软件产生的任何一个BUG，都将可能会给驾乘人员带来致命的安全，进而会对汽车品牌影响力产生影响。以Parasoft为首的软件测试服务商，在未来需要更多参与整车企业将从产品开发、设计、试制与测试、自动驾驶、智能网联、汽车电子、电控等各个环节，与配件商、科技企业通力合作，为共同打造安全、智能的汽车世界生态圈一起努力！（BM）
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