下方的大尺寸进气格栅采用了主动式设计,其实大部分新能源车型都会采用封闭式设计,为的是减少空气阻力增加车辆续航,而AION S Plus采用这样的设计有点特立独行,但是也有用途,它的作用就是为空调使用和为电池散热。大灯组依旧有着不规则的形状,但设计的质感和内部的做工却能让你感受得到这辆车有多么用心。
所试驾的车型就是新增的冰玫粉,在上的回头率还是可以刷爆的,毕竟在天津这样寒冷的冬季,能有一辆如此亮丽的颜色出现还是十分具有吸引力的。
AION S Plus继承了AION S的一体化前排座椅,只不过采用了更加具有未来感的纯白色与灰色搭配。在实际体验中,这款座椅的包裹性十分出色,乘坐时会给人一种“塌陷感”,并且填充也十分柔软,在同级别竞品中表现十分耀眼。后排空间的表现同样十分出色,与前排座椅一样保持了较高的工艺水准。金木水火土命查询表
埃安AION S Plus搭载一台驱动电机,采用的165kW功率电机能做到6.8秒的百公里加速。此次试驾的车型为顶配版本,所以是602km续航,虽然在冬季使用时会因为空调等原因损失一些电量,但是满电情况下完成一周的上下班程还常能够满足的。AION S Plus也是广汽埃安家族中第二款配备弹匣电池的车型,拥有更好的电芯和更完善的热管理技术,可通过针刺试验。
作为一款升级版车型,AION SPlus不但延续了埃安S的高颜值特性,在续航水平和整体驾乘感受方面都有了一个极大的提升,广汽埃安 AION S Plus 的智能、时尚的产品设计,再加上 弹匣 电池赋予的安全性,从续航、配置等方面综合考虑,是不错的15万级轿跑之选。
网友评论 ()条 查看