《中国旅游车船》自驾游专刊将我市自驾游建设经验写入其中

　　梦到钱包丢了《中国旅游车船》自驾游专刊2020年7月刊中，将我市科尔沁500公里风景大道自驾游建设经验写入其中。通过对我市科尔沁500公里风景大道和自驾游服务系统建设的经验介绍，进一步宣传推广了我市科尔沁500公里风景大道自驾游系统，让国内更多自驾游爱好者加深了对其了解与向往。

　　2014年，针对通辽市旅游资源分布实际，市提出了打造“创建自驾游示点城市”和“敖包相会的地方—通辽”品牌的战略考量。明确了以国道304线为核心，整合南起科左后旗、北至霍林郭勒市500公里沿线余处景区景点，规划建设科尔沁500公里风景大道，并加快打造为之配套的自驾游服务系统。目前自驾游服务系统已累计完成投资8.82亿元，13处自驾车露营地、南北门户、5个旅游小镇、2个服务驿站已建设投入运营。在建设思上，确保自驾车露营地各具特色，彰显独特的科尔沁地域文化魅力；在建设标准上，严格参照自驾车露营地国家标准和风景大道总体规划，通过实行“6统一”（即：统一Logo、服装、蒙餐快餐、演艺节目、系统、名称标牌），“5+3”模式（即：木屋、集装箱、房车、帐篷区、蒙古包+游客服务中心、拓展训练区、自驾车影院），统领项目建设，整体打造具有通辽特色的统一品牌形象；在文化元素植入上，充分融入科尔沁版画、安代、乌力格尔等科尔沁民族文化元素，组织专业、民间艺术团体每年演出500余场。

　　通过以下四项措施，全面助力自驾游服务系统建设。一是高标准编制了《科尔沁500公里风景大道总体规划》，把通辽市南北纵横500公里地域作为一条风景道来进行整体规划打造。二是围绕500公里风景大道，利用三年时间建设了2个门户、13处自驾车营地、驿站、5个旅游小镇为主要内容的自驾游服务体系。三是整合力量推进。通过市旗联动、部门配合，形成了高效运行的联动推进机制，以旅游专项资金的方式对项目建设进行了补贴，充分调动起了社会资金加快推进项目建设的积极性。四是抓配套设施。全市4A、3以上景区全部通二级以上公；2A和以上景区景点、农家乐、民俗村等全部通四级以上公。国省干线公、通景公、观景台、停车区交通旅游标识系统日趋完善。

　　《中国自驾游发展报告》已将我市科尔沁500公里风景大道建设的成功实践写入其中，全书涉及通辽信息采集点28处。2015年，我市被中国旅游车船协会授予“全国自驾游目的地试点城市”。2015年通辽市人民与中国旅游车船协会共同发起中国北方自驾游发展高峰论坛，并明确通辽市为“中国北方自驾游发展高峰论坛”的永久举办地。2016年，成功承办全区品牌旅游线公里风景大道被自治区人民列入全区文化旅游融合精品线公里风景大道”获“中国最受欢迎的十大自驾游线”称号。连续四年在全国范围内组织“漫游之旅科尔沁500公里风景大道自驾游”活动，吸引国内外游客760.9万人次，同比增长18%，其中自驾游出行占比已经高达60%以上。2019年，我们成功举办了第八届全国自驾车旅游发展峰会，同时，重点开展文化主题植入工作，将使游客在每一个景区、露营地都能体验到当地不同的特色文化。

　　风景道服务体系构成由13处自驾游营地、3个服务驿站、5个旅游小镇、N个农牧户接待点、2个游客接待中心、2个门户区组成。

　　为突出自驾游营地的特色，避免同质化，根据通辽风景道内各景区点资源特色、发展需求，初步确定4大类型，13处自驾游营地：

　　1、沙漠主题两大营地：依托银沙湾旅游区的银沙湾自驾车露营地，依托宝古图沙漠的宝古图自驾车露营地；

　　2、草原主题五大营地：依托山地草原的誉州北自驾车露营地，塞外神泉自驾车露营地，依托高原草原的可汗山自驾车露营地，依托典型草原的额仑自驾车露营地，哈萨尔自驾车露营地；

　　3、森林主题四大营地：依托疏林草原的孝庄园自驾车露营地，珠日河自驾车露营地，依托沙地林带网的北甘旗自驾车露营地，青龙山自驾车露营地；

　　4、湖泊主题两大营地：依托白音查干淖尔湖的阿古拉自驾车露营地，依托莫力庙沙湖水库旅游区的莫力庙自驾车露营地。