在去年的广州车展上，一个不速之客来到了现场，那就是变形金刚中“双胞胎”其中一个汽车人，斯帕克。而今天它的兄弟也来到地球与斯帕克会合。同样的爱唯欧也常个性的，如同它的兄弟一样，那么咱们就来看看它能给大家什么惊喜吧！
要称霸街头，除了要有真本事还要有咄咄逼人的气势！雪佛兰爱唯欧在外形设计上可谓非常成功，整体设计源于“性能钢炮”AVEO RS概念车的设计灵感，线条硬朗、风格明快。与其它造型略显圆润的小型车相比个性十足。这款车型的设计灵感来源于动感的摩托街车，个性时尚的设计也是最大的卖点之一。
全新一代爱唯欧两厢版在车身尺寸方面全面增大，加长的轴距表面这款车型并不是一款“小改款”车型。与老款两厢AVEO版相比，车长增加了13.7厘米，轴距则增加了4.5厘米，车内空间更宽大，后排腿部空间更出色。
尾部设计与其兄弟车型新SPARK造型风格一致，“U型”尾翼设计在尾门之上，起到了高速稳定车身的作用，同时也让车尾造型更加动感。后保险杠整体采用与车身同色的设计，在视觉方面更加富有层次感。
车前灯创新的采用了无整体灯罩的设计。两个的圆形卤素头灯设计有黑色的衬底，配合发动机盖的造型，营造出了“凶眼”的效果。但无罩的设计清洗起来要比普通车灯麻烦些，而且不够光滑的表面对风阻系数有小小的影响。
尾灯的设计让人过目不忘，镀铬装饰的圆形分体式后尾灯刹车灯与转向灯采用“红白”搭配的设计，造型与前灯设计遥相呼应。采用“突出”式的风格，同时也运用了黑色底衬成功的营造出了运动的感觉。
全新一代雪佛兰爱唯欧换装了运动性更好的“大脚”，16英寸轮毂首次出现在原厂的配置中。与漂亮的铝合金轮毂匹配的是在两厢小车中很少见的普利司通轮胎，在舒适性与运动性之间找到了完美的平衡点。
全新一代雪佛兰爱唯欧的内饰变化带给我们不小的惊喜，与外型的变化相比，其内饰呈现出的新颖元素更让人眼前一亮。与老款车型相比有“”的感觉。设计更时尚、配置更丰富，这也将是这款个性小车的一大卖点。
在内饰设计上值得一提的是仪表的设计，指针加电子仪表盘得灵感源自摩托车的新款仪表盘设计，集模拟转速计、数字速度计及警示灯于一体。中控台配备高档蓝色背光，整个前舱还有嵌入式饰带围绕，几乎能让每一个进入车内的人都惊叹其出色的设计。金木水火土查询表
配置方面，爱唯欧全系标配EPS电动随速助力转向、无骨雨刷、方向盘四向调节等同级少见配置，还配有支持Aux In音源输入的6喇叭音响系统，可搭载如iPod等外接音源播放器，以及带音响控制功能的三幅多功能运动方向盘，充分满足年轻人个性化娱乐需求。
突出的旋叶引擎式空调出风口，设计灵感来自于飞机喷筒式引擎，为独特的整车运动气质内饰锦上添花。中控台上的出风口则采用传统的方形设计，在内饰设计的诸多细节方面可以看见通用汽车旗下其它品牌车型的影子。
雪佛兰爱唯欧首次引入高科技智能配备：安吉星OnStar智能行车伙伴。安吉星具有安全护航、实时在线、即时互动、精简易用等出众特性，车主可通过一键式按钮实时连接专业客户服务顾问，享受包括全程音控、碰撞自动求助在内，共6大类、14项服务。
雪佛兰全新AVEO爱唯欧的座椅十分舒适，高配置车型为“皮革”面料，低配车型为高级布料与“皮革”面料相比更舒适更贴身。座椅软硬适中，坐垫承托力十足。驾驶席为6方向手动调节，副驾驶席为4向手动调节。除了后排中间座椅全都配置有高低可调的头枕。
后排空间上，不夸张的说完全可以比拼一般中级车，在后排腿部空间上甚至可以比拼中高级车型。前排乘客拥有宽敞的腿部和肩部空间，后排乘客腿部空间并不局促，后座头部空间在同级车中优势明显。
雪佛兰全新AVEO爱唯欧诞生与通用最新最先进的小型车平台，主打个性运动线。既然是如此定位，下面我们就来看看这款小车有着怎样的本事可以称霸。想在道上称霸，首先必须要跑的快，雪佛兰全新AVEO爱唯欧搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机，此次试驾车型为1.6L，在动力方面非常充沛。
在厂方提供的发动机性能参数来看，这款小车确实很有实力，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待，但是光看数据说明不了什么，往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水，正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡，换挡平顺型不错。
如果想加速超车，当深踩油门后发动机开始发出令人感觉十分有的“噪音”，发动机转速攀升至3500转以上换挡，加速过程比较顺畅，虽然6速变速箱已经是两厢小型车上非常先进的配置，但感觉与发动机媲美的还不够完美，在一定程度上了发动机的输出。
当躁动的你想体验速度的快感而把油门踏到底时，动力转速可超过6000转换挡，变速箱并不会主动降挡，并且油门底部没有设计强制将挡开关。特别是在中段加速中，车速提升并没有想象中那么给力。手动模式下电脑设定不主动升挡，发动机转速接近7000转时切断供油，此时车辆会有非常明显的顿挫感，需要手动进行升挡。总体感觉动力充沛，但不够激进，正常驾驶动力性完全能满足多数人的需求，而对于“快车”一族来说，爱唯欧在动力方面还不够“”！
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