过去十几年，是我国汽车工业的快速发展期，由于巨大的市场吸引了大量资本和人才的涌入，从而诞生了多家国产汽车巨头，例如吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞、比亚迪等，以及如今造车“新”的蔚来、小鹏和理想。
然而，一边是新能源汽车股价的持续大涨，一边是传统车企的衰落，部分传统车企相继破产，行业内可谓是“两重天”。破产的车企有重庆的力帆汽车，在经历了多年的辉煌之后，如今还是不可避免地了破产，令人唏嘘！
再者，还有最近破产重整的华晨汽车，华晨汽车靠着华晨宝马这一“现金奶牛”年年躺赚，最终却负债1300亿，今年还因为10亿元的债券而违约，结果发现还欠着不少银行贷款，最终还是没能撑住倒下了。
如今，又一国产汽车巨头倒下，曾经年销量超过30万台，如今却半年亏损10亿，最终破产清算。根据中国网汽车12月4日报道的消息，众泰汽车于本月2日发布了一则公告：关于全资子公司众泰新能源汽车公司被法院裁定受理破产清算。至此，众泰新能源汽车正式破产清算。
对于众泰汽车，很多车主都是有印象的，毕竟当年的众泰在汽车圈的确很火，身边的很多同事当初都买了众泰的轿车及SUV，当时还在夸赞众泰汽车有很多“黑科技”，很炫酷，外观也很大气时尚，可是怎么都没想到众泰如今了破产。
众泰汽车成立于2003年，总部位于浙江永康，后来一度成为当地的纳税大户，为当地经济发展也贡献了很大的力量。2004年，众泰汽车的高管飞到，经过多轮谈判，最终拿下了要出售的丰田特锐车型的生产线，随后将设备及技术工人全部带回了总部。
2006年，众泰旗下的车型众泰2008亮相车展，还顺势成为了CCTV年度车型。紧接着，众泰重组江南汽车，成功取得轿车生产资格，拿下梦迪博朗车型生产线，此后发布了电动车车型朗悦，但是处于不温不火的阶段。
直到2012年以后，众泰上市新车型，一经推出，受到消费者追捧，当年就创造了6万辆的销量。凭借着“时尚潮流”的外观，吸引了一大波消费者的关注，当时还有消费性戏称：“以后能不能开上玛莎拉蒂，就看众泰了。”
2016年，众泰汽车迎来了高光时刻，年度汽车销量高达30万辆，而且第二年的汽车销量依然超过30万辆，2019年众泰还登上了中国民企500强榜单，以147亿元的营收位居第352位，同年与欧洲工业机器人巨头ABB达成合作，引入自动化设备。
然而，在一片荣誉和掌声的背后，却是聚光灯照不到的“细节”。2019年前8个月，众泰汽车销量跌至8.8万辆，跌幅超过95%，出现了众泰要破产的传闻；2020年前5个月，众泰汽车销量已经跌至不足4000辆，逐渐了破产的边缘。
很显然，众泰在取得年销30万辆的巅峰之后，并没有将资金大量投入到研发中去，而是继续保持一味地“模仿”，在激烈的市场竞争之下，没有了核心竞争力，只能被市场无情地淘汰。后来，质量问题频发，车主不断投诉，再加上新能源补贴滑坡，导致亏损持续扩大。
2019年众泰汽车亏损112亿，拉开了破产的序幕。2020上半年，众泰继续亏损，半年时间亏损10亿元，全国多个生产逐渐停产，虽然通过多种手段自救，但最终还是破产清算。事实再次证明，没有核心技术和核心竞争力是走不远的，最终都要凉凉。杨玉环容貌复原图
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